Innehåll
Att montera en hemlagad elektrisk snöslunga hemma är inte så svårt. Man måste kunna använda en svetsmaskin och ha tillgång till en svarv. Som en sista utväg kan du slipa delar på beställning genom att besöka en metallbearbetningsverkstad. En elmotor för en snöslunga är lämplig för alla asynkrona, konstruerade för 220 volt med en effekt på cirka 2 kW.
Nyanser av att designa en hemlagad elektrisk snöslunga
När du monterar en elektrisk snöslunga med egna händer, kommer det säkert att uppstå många frågor angående maskinens tekniska sida. Varje hantverkare försöker ta reda på vilka reservdelar som är bäst för sin uppfinning. De flesta frågorna uppstår angående den elektriska delen av snöröjningsutrustning:
- Snöslungan behöver inte vara utrustad med en separat elmotor vars kropp är flänsad eller med monteringsfötter. Hemlagad utrustning kan utrustas med vilken motor som helst som levereras med ett kraftfullt elverktyg. En kvarn, trimmer, elektrisk borr eller hammarborr gör.
- Om det behövs gör en snöslunga till en sommarstuga, där det ibland ska rensas ett litet område från nyfallen snö, då räcker motoreffekten från 1,6 till 2 kW. En sådan maskin kastar snömassan på ett avstånd av upp till 4 m.
- När du använder en motor med högt varvtal måste du komma med en reduktionsväxel. Den kan tillverkas av en uppsättning remskivor eller kedjehjul med olika diametrar. Till exempel utvecklar en 1,6 kW kvarnmotor upp till 6 000 rpm. De måste sänkas till 3 och helst 2 000 rpm. För en hemmagjord snöslunga är en elmotor med en effekt på 2,2 kW optimal, med en axelhastighet på 2–2,5 tusen rpm. Beräkningen av motoreffekten bestäms ofta av formeln: 1 kW per 150 mm arbetsmekanism, till exempel en skruv.
- Jämfört med en bensinmotor är en elektrisk motor en större fara för operatören. Detta beror på elektriska stötar. Snö får inte komma in i motorn, så den måste lyftas på snöfläktens ram högre upp från marken. Dessutom måste du försöka skapa ett förseglat hölje.
- Den elektriska snöslungan kommer att anslutas till ett uttag genom en lång hållare. Det är önskvärt att hitta kabeln är pansrad med tillförlitlig isolering som tål låga temperaturer ner till -60handla omFRÅN.
Överensstämmelse med säkerhetsregler är nödvändig för operatören själv, så den elektriska delen av snöslungan måste tas på allvar. När alla dessa nyanser har noggrant genomtänkt kan du börja skapa själva maskinen.
Tillverkningsskruv för en elektrisk snöslunga
Nästan varje snöslunga är utrustad med en skruvmekanism. Det spelar ingen roll om det är el eller bensin. Skruven är en roterande trumma med knivar vridna i en spiral. Dessutom kompletteras de i två delar. Spiralvarvningarna riktas mot mitten där stålbladen är. När skruven roterar, skär knivarna snön från sidorna av snöfläktkroppen och riktar den mot mitten. Bladen tar upp den lösa massan och skjuter ut den genom munstycket, på vilken det finns en hylsa med styrskärm.
För att göra en snöslunga-skruv måste du hitta en axel. För detta är ett rör med tjockleken 20 mm lämpligt. Snöplogens bredd beror på dess längd, men det är onödigt att vara nitisk. Vanligtvis räcker det med 500-800 mm. I mitten av röret är två rektangulära plattor av tjockt stål svetsade, placerade mittemot varandra.Dessa kommer att vara axelbladen.
Skruvknivarna är kapade av plåt eller sidohyllorna på bildäck. Ett transportband är också lämpligt. För en 500 mm bred trumma behöver du 4 skivor med en diameter på 280 mm. Ett hål borras i mitten av varje arbetsstycke. Dess diameter bör motsvara tjockleken på axeln. De resulterande ringarna sågas från sidan, varefter kanterna sträcks i motsatta riktningar.
Spiralens färdiga varv är fästa vid axeln mot knivarna, såsom visas på ritningarna. Den ena kanten på kniven är fixerad på själva bladet och den andra är fixerad på kuggstången, som också är svetsad på axeln.
Tapparna är svetsade i axelns ändar och lagren nr 305 är placerade på dem. De måste vara av stängd typ, annars kan det fastna när snön tränger in i sand.
Skopan för en snöslunga böjs för hand från stålplåt med en tjocklek på 2 mm. Bredden är lika med skruven, plus att de ger ledigt utrymme för enheten. Kroppens inre halvcirkel är 20 mm större än diametern på spiralknivarna. I vårt exempel har skopan en halvcirkelstorlek på 300 mm. Sidoväggarna är kapade av stål eller tjock plywood. Naven är fästa i mitten och skruven med lager är installerad. Innan detta måste en av tapparna vara försedd med en remskiva eller ett kedjehjul.
Under drift kasta alla snöblåsare snö långt åt sidan. För att göra detta skärs ett hål uppe på skopan mittemot knivarna - ett munstycke. Här är en hylsa från ett rörstycke och ett svängbart visir fixerade.
Montering av snöslungan med elektrisk motor
Så, skruven som arbetar på själva snöslungan är redo, nu måste du utrusta den med en elmotor. Först måste du svetsa snöslungaramen. Detta kräver metallhörn. I processen kan du använda ritningen. En ramstorlek på 480x700 mm för ett 500 mm brett skruvmunstycke räcker. Det är viktigt att tillhandahålla två byglar för att säkra motorn.
Från botten till ramen är skidlöparna fasta. De kan klippas av trä eller böja kanterna på metallhörn. Det är bättre att justera kontrollhandtaget. En elmotor och ett skruvmunstycke är bultade till bygeln. Nu återstår det att göra körningen på snöslungan. Det kan vara kedja med kedjehjul eller rem med remskivor.
Det är bättre att ansluta en kort kabel till elmotorn. Vid den fria änden är en anslutning anordnad för anslutning till en bärare. Innan motorn startas måste skruven vridas för hand. Den ska rotera fritt utan att knivar träffar skopkroppen. Om allt är i ordning kan du prova snöslungan på jobbet.
Elektrisk snöslunga från trimmern
En bra gör-det-själv snöslunga kan monteras från en trimmer. Men inte varje elektrisk lie är lämplig för hemlagade produkter. Böjda stångmodeller överför vridmoment från motorn till kniven genom en flexibel kabel. Sådan trimmare vanligtvis utrustad med elmotorer med låg effekt. De är inte lämpliga för en snöslunga. En bra bil kommer att visa sig från en elektrisk fläta med en platt stång, där vridmomentet överförs genom en växellåda med en stel axel.
Efter att ha förberett svetsmaskinen, metallämnen och trimmern i sig börjar de skapa en snöslunga:
- Först måste du montera själva fodralet. Den är gjord i en rund form. Det är möjligt att böja en stålplåt, men det är bättre att hitta en metallfat. Den måste klippas av med en kvarn, som går 150 mm från botten. Pumphjulet kommer att rotera inuti detta hus. För att installera mekanismen i mitten av pipans botten borras ett hål längs växellådans axel. Ett fyrkantigt fönster skärs från sidan, genom vilken snö kommer att matas ut. Trimmerväxeln själv kommer också att fästas på botten av pipan, så ytterligare hål borras för det.
- Pipan vrids så att snökastningsfönstret är högst upp. Fram är den öppna delen av kroppen 1/3 svetsad med en stålplåt.
- Snöfläktens rotor är ett fembladigt pumphjul, men vanligtvis räcker det med fyra eller tre. För att skapa en struktur behöver du en skiva. Stålplattor med en storlek på 250x100 mm, skurna i form av blad, svetsas på den.
- Nu måste du svetsa en spatel i botten av kroppen framför. Det kommer att klippa snöskiktet när snöslungan rör sig framåt. En stålplåt med måtten 400x300 mm är lämplig för bladet. På sidorna kan du böja styrstötfångarna 20 mm höga.
- Ett fyrkantigt rör med en höjd av cirka 100 mm svetsas till ett fönster som skärs ut på sidan av höljet. Ett visir sätts på det som leder den kastade snön åt sidan.
Efter att trimmerväxeln är bultad i botten av pipan är rotorn ansluten till den elektriska ljön istället för kniven. Hela strukturen är installerad på ramen. För rörelse tillhandahålls ett hjulpar eller skidor. Den färdiga snöslungan kontrolleras först genom att vrida pumphjulet för hand. Om knivarna inte klibbar någonstans kan du prova designen på jobbet.
Videon visar ett exempel på att konvertera en trimmer till en snöslunga:
En elektrisk snöslunga monterad enligt något schema kommer att klara av lös, nyfallen snö. Utrustningen fungerar tyst utan att störa grannarna. En elektrisk snöslunga klarar utan tankning och olja. Denna design har dock en betydande nackdel. Elmotorns låga effekt tillåter inte att du skapar en självgående maskin. Snöslungan måste ständigt tryckas med händerna och det är bättre att göra det i snön om ramen läggs på träskidor.
